Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından Restorasyon Çalışmalarının Tamamlanan Tarihi Şile Deniz Feneri Karadeniz’e ve Denizcilere Yeniden Göz Kırpmaya başladı.
Şile Feneri, Sultan Abdülmecid döneminde Karadeniz sahillerinde seyir yapan gemiler için rota feneri olarak 1859 yılında inşa edilen Tarihi Şile Feneri. Türkiye’nin en büyük Deniz Feneri iki asırlık serüveninde yorgun düştü. Bu önemli tarihi eser, Şile Belediyesi’nin talebi üzerine restorasyona alındı. Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı’na bağlı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından yapılan restorasyon çalışmaları 2020 yılının Ağustos ayında başladı.
Deniz seviyesinden 60 metre yükseklikteki Şile Feneri’nin restorasyonu titizlikle tamamlandı. Gündüz iyi görülebilmesi için siyah – beyaz yatay bantlar şeklinde boyanan 110 cm kalınlığındaki örme taş kule aslına uygun olarak yeniden siyah – beyaz boyandı.
Şile Belediyesi’nin de katkıları ile yeniden ihya edilen Tarihi Şile Deniz Feneri’nin ışığı 20 mil yani yaklaşık 32 kilometre uzağa ulaşıyor. Tarihi Fener Türkiye’nin uluslararası standartlardaki en büyük deniz feneri olarak bilinmekte.
Fener açılışına katılan Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve beraberinde Ak Parti İstanbul Milletvekilleri,İlçe Kaymakamı Mehmet Nebi Kaya,Belediye Başkanı İlhan Ocaklı Bakan Karaismailoğlu’nu Şile Feneri girişinde karşıladılar.Ak Parti,Mhp İlçe Başkanları ve parti yöneticileri ,Muhtarlar,STK temsilcileri ve kamu kurum amirlerin hazır bulunduğu karşılama sonrası ilk konuşmacı olarak ev sahibi Belediye Başkanı İlhan Ocaklı selamlama konuşması gerçekleştirdi.
“YALNIZCA ŞİLE’NİN DEĞİL, İSTANBUL’UN HATTA TÜRKİYE’NİN İNCİSİ”
Açılışta konuşan Şile Belediye Başkanı İlhan Ocaklı, “Karadeniz’in sert rüzgarına, yorucu yıllara göğüs geren Şile Deniz Feneri yılların getirdiği yorgunluk ile kapsamlı bakıma ihtiyaç duyuyordu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın Türkiye genelinde başlattığı deniz fenerleri onarım ve bakım sürecinde, tarihimize tanıklık eden, denizimizin ve ülkemizin delikanlısı Şile Fenerimizde de 2020 yılının Ağustos ayında bakım ve onarım çalışmaları başlatıldı. Titizlikle sürdürülen çalışmaların nihayete ermesiyle ihtiyar delikanlımız artık daha güçlü. Belediyemizin logosunda dahi yer alan Şile’nin simgesi fenerimiz anılarımızdaki gibi hala aynı görünümünde ve uzun yıllar daha ilçemize ışık saçacak, yeni anılara ev sahipliği yapacak. Yalnızca Şile’nin değil, İstanbul’un hatta Türkiye’nin incisi olan fenerimize bakım ve onarım çalışmalarını gerçekleştiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza, bu hassas süreci takip eden Bakanımız Adil Karaismailoğlu’na ve çalışmaları ile burada ter döken tüm yetkili arkadaşlarımıza teşekkürü bir borç bilirim. Şile, tarihi deniz fenerimizin gölgesinde İstanbul’un parlayan yıldızı olmaya devam edecek. Uzun yıllar denizcilerimize rehberlik eden Şile Deniz Feneri Allah’ın izni ile uzun yıllar daha denizcilerimize yol gösterecek.
Şile Fenerinin tarihi değeri ve özellikle görevi denizcilerimiz için çok ama çok önemli Ancak İlçemiz içinde çok önemli bir değerdir.İlçemizi özellikle bahar aylarında ziyaret eden vatandaşlarımızın uğrak noktasıdır Şile Fenerimiz. Yani Turizm içinde bizler için çok önemli bir değerdir Şile Feneri” dedi.
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakan Adil Karaismailoğlu’da konuşmasında fenerlerin önemine ve halen devem eden fenerlerin restorasyon çalışmaları hakkında bilgi verdi.
Sultan Abdülmecid döneminde 1859 yılında yaptırılan tarihi Şile Deniz Feneri’nde 27 Ağustos 2020 tarihinde restorasyon çalışmaları başlatıldı. Restorasyon çalışmaları sona eren fener için bugün açılış töreni gerçekleştirildi. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Şile Kaymakamı Mehmet Nebi Kaya, Şile Belediye Başkanı İlhan Ocaklı ve vatandaşlar katıldı.
Törende konuşan Bakan Karaismailoğlu restorasyonu başlayan diğer tarihi fenerler hakkında da bilgi vererek, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’müz eliyle kıyılarımızın dört bir yanında denizcilerimize yol gösteren 41’i tarihî olmak üzere 493 fenerimizin restorasyon, bakım ve onarımlarını yaparak yeniliyoruz. 2020 yılında 5’i tarihi eser olmak üzere 94 fenerin bakım, onarım, güçlendirme ve restorasyon çalışmalarına başladık. Ayrıca tarihi olmayan 89 betonarme fener ile tarihi Anadolu Feneri’nin bakım ve onarımlarını da 2021 içinde tamamladık. İstanbul’da bulunan Ahırkapı ve Yalova’da bulunan Dilburnu tarihi fenerlerinin restorasyonları da tamamlanma aşamasında. Tarihi Türkeli, diğer adıyla Rumeli Feneri’mizde ise çalışmalar süratli ve titiz bir şekilde devam ediyor. Bunların yanında 2023 yılı sonuna kadar ekonomik ömrünü tamamlamış mevcut 52 fener kulesi ile 40 yüzer seyir yardımcısının yenilenmesini de gerçekleştireceğiz” dedi.
“KANAL İSTANBUL İLE YENİ BİR ÇAĞIN KAPISINI AÇIYORUZ”
Bakan Karaismailoğlu, ulaşım sektörü ve denizcilik anlamında yeni gelişmeler yaşanacağını belirterek, “Yüzyıllar boyunca Türk karasuları Avrupa ile Asya’yı, Akdeniz ile Karadeniz’i birbirine bağlayan en önemli suyollarını oluşturdu. Günümüzde hâlen dünyanın en hareketli ve yoğun deniz ticaretinin merkezindeyiz. 2003 yılından bu yana bu gerçeğin bilinciyle hareket ettik. 2003 yılında, dünyada 17. sırada yer alan Türk Sahipli Deniz Ticareti Filosu’nu bugün 15. sıraya yükselttik. Gemi inşa sanayinde de çok büyük başarılar elde ettik. 2002 yılında 37 olan tersane sayımız 84’e çıkardık. Yıllık üretim kapasitemizi 550 bin deadweıght ton’dan 4,65 milyon deadweıght ton’a yükselttik ve yerlilik oranımızı yüzde seviyelerine ulaştırdık. Ülkemiz, mega yat üretimde dünyada 3’üncü sırada. 2002 yılında 149 olan liman sayımızı 217’ye çıkardık. 2021’de faaliyetlerine başlayan Sultan Abdülhamit’in rüyası Filyos Limanı büyük tonajlı gemilerin yeni adresi oldu. Bu limanımız Rusya, Balkanlar ve Orta Doğu ülkeleri arasındaki potansiyel trafikten kaynaklanacak kombine taşımacılık zinciri için önemli bir aktarma merkezidir. Yine, Rize ilimizde İyidere Lojistik Limanı yapımına da başladık. Türkiye’nin denizlerdeki lojistik hakimiyetini artıracak Kanal İstanbul ile ulaşım sektörü ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını aralıyoruz. İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısı, 1930’lu yıllarda ortalama 3 bin iken son yılların ortalaması 45 bini buluyor.Oysa İstanbul Boğazı’nın emniyetli yıllık geçiş kapasitesi 25 bine yakın” diye konuştu.
Dev yatırımlarımızı inşa etmeye devam edecek, bir gurur nişanesi olarak milletimize, gelecek nesillerimize armağan edeceğiz. Merak etmeyiniz, biz bu filmi çok gördük. Sonu hep mutlu son ile bitiyor. Önce bir sürü yalan, sonra algı operasyonları, hatta dış ülkelerden yardım dilenme ve yatırımcıları, bürokratları tehdit. Ama karşılarında bunlardan yılmayan, her defasında vatanına milletine daha güçlü sarılan, sözünü tutan, başladığı işi bitiren ve milletinin hizmetine sunan, dünyayı Türkiye’ye bağlayan AK Parti var.”
“SAZLIDERE KÖPRÜSÜ’NÜN TEMELİ ATILDI”
Bakan Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul kapsamındaki ilk ulaşım köprüsü Sazlıdere Köprüsü’nün temelini atarak projemize başladık. Yine diğer ulaşım geçişi olan; Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattı inşaatı kapsamında Halkalı-Ispartakule arası demiryolu hattı projemizi de Kanal’ın altından tünel ile geçecek şekilde planladık. Kanal İstanbul günübirlik tartışmaların ötesinde uluslararası ölçekte bir ulaşım ve bölgesel bir kalkınma projesidir. Salt ideoloji siyaseti ile memleketin hayrına olan her projeye karşı çıkan zihniyet yine karşımızda. Aynı zihniyet, Fatih Sultan Mehmet ve Boğaziçi köprüleri yapılırken de iş başındaydı” dedi.
Şile Feneri açılışında gerçekleşen protokol konuşmalarının ardından açılış kurdelesi kesildi ve Bakan Karaismailoğlu ve protokol mensupları Şile Fenerini birlikte gezdiler.
